IATA: possibilità di trasmissione del COVID-19 durante il volo molto basse

Secondo un comunicato stampa [n. 81] pubblicato l'8 ottobre 2020, la IATA, dimostrando la bassa incidenza di trasmissioni di COVID-19 in volo è giunta alla conclusione che "La ricerca indica un basso rischio di trasmissione di COVID-19 in volo".

Per IATA si intende l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo. La IATA, che rappresenta l'82% del traffico aereo totale ovvero circa 290 compagnie aeree, è l'associazione di categoria delle compagnie aeree di tutto il mondo. La IATA supporta varie aree dell'attività aeronautica, assistendo nella formulazione della politica industriale su questioni critiche legate all'aviazione.

Secondo il comunicato stampa IATA, “Dall’inizio del 2020 sono stati segnalati 44 casi di COVID-19 in cui si ritiene che la trasmissione sia stata associata a un viaggio aereo [comprensivi di casi confermati, probabili e potenziali]. Nello stesso periodo hanno viaggiato circa 1.2 miliardi di passeggeri. "

Questa visione dei pochissimi casi di infezioni in volo da COVID-19 si basa su un conteggio aggiornato dei casi pubblicati.

44 casi su 1.2 miliardi di viaggiatori equivalgono a circa 1 caso ogni 27 milioni di viaggiatori. Un dato “estremamente rassicurante”, secondo il dottor David Powell, consulente medico della IATA. Inoltre, secondo il dottor Powell, la maggior parte dei casi pubblicati di COVID-19 durante il volo si sono verificati prima che si diffondesse l’uso di mascherine per il viso durante il volo.

Il motivo per cui numeri così bassi può essere trovato nella pubblicazione congiunta di Airbus, Boeing ed Embraer sulla ricerca Computational Fluid Dynamics [CFD] condotta separatamente da ciascuno dei produttori sui propri aerei.

Anche con metodologie che variano da aereo a aereo, ogni simulazione dettagliata ha confermato che la diffusione del virus è limitata in volo poiché i sistemi di flusso d’aria controllano il movimento delle particelle all’interno della cabina.

Altri fattori che riducono il rischio di trasmissione di malattie a bordo anche in circostanze normali sono: l’uso di mascherine da parte dei passeggeri e dell’equipaggio, gli schienali dei sedili che funzionano come barriere naturali, il flusso d’aria verso il basso, i filtri HEPA (High Efficiency Particulate Air), e alti tassi di ricambio d'aria.

Fornendo la prova che l’aria in cabina è sicura, l’ultima ricerca della IATA dimostra la cooperazione e la dedizione alla sicurezza di tutti i soggetti coinvolti nel trasporto aereo.

La combinazione di misure adottate dalle compagnie aeree sta infatti rassicurando i viaggiatori di tutto il mondo che il COVID-19 non ha tolto loro la libertà di volare.

Secondo Alexandre de Juniac, direttore generale e CEO della IATA, “… con soli 44 casi pubblicati di potenziale trasmissione di COVID-19 in volo tra 1.2 miliardi di viaggiatori, il rischio di contrarre il virus a bordo sembra essere nella stessa categoria di quello di essere colpiti da un fulmine".

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