Una startup propone una soluzione al problema dei visti per l’industria tecnologica

Prototipo Blueseed

WASHINGTON – Ottenere un visto per vivere e lavorare negli Stati Uniti può essere difficile, anche per gli immigrati altamente qualificati e gli imprenditori stranieri che desiderano avviare un’impresa.

Una start-up californiana potrebbe aver trovato un modo per aggirare quei visti che richiedono tempo e sono difficili da ottenere. La compagnia sta progettando di ancorare una nave in grado di ospitare 1,000 persone al largo delle coste della California, abbastanza lontano da trovarsi in acque internazionali ma abbastanza vicino alla Silicon Valley in modo che gli occupanti, utilizzando visti turistici più facili da ottenere e visti aziendali a breve termine, possano sali su un veloce viaggio in traghetto per incontrare a terra i datori di lavoro e gli investitori del settore tecnologico.

Max Marty, un 27enne fondatore della start-up Blueseed, ha avuto l'idea dopo aver visto tanti dei suoi compagni di classe della business school dell'Università di Miami tornare nei loro paesi d'origine dopo aver fallito nell'ottenere il visto di lavoro.

"Ho pensato: 'È terribile. Queste persone potrebbero essere qui aggiungendo molto valore'", dice Marty, che cerca di raccogliere almeno 10 milioni di dollari per l'impresa. "Se la situazione cambiasse, si potrebbero creare e crescere moltissimi posti di lavoro."

La proposta di Marty arriva in un momento di stallo al Congresso sulle riforme del sistema di immigrazione della nazione.

Martedì la Camera dei Rappresentanti ha approvato un disegno di legge che pone fine alla pratica di concedere lo stesso numero di visti per gli immigrati altamente qualificati in tutti i paesi. Ciò renderà più semplice l’ingresso negli Stati Uniti per ingegneri ed esperti di tecnologia provenienti da India e Cina, perseguitati aggressivamente dalle aziende statunitensi.

Il disegno di legge non aumenta il numero totale di tali visti – circa 140,000 all’anno – ed è stato bloccato al Senato dal senatore Chuck Grassley, R-Iowa, nonostante abbia ricevuto il sostegno bipartisan alla Camera. Grassley teme che il disegno di legge non faccia nulla per “proteggere meglio gli americani in patria che cercano lavori altamente qualificati durante questo periodo di disoccupazione record”.

Angela Kelley del Center for American Progress, che sostiene un sistema di immigrazione rinnovato per consentire l'ingresso nel paese di lavoratori stranieri più altamente qualificati, afferma che il piano di Blueseed dimostra perché è necessaria una riforma.

"Quindi dobbiamo ricorrere alla 'Smart Boat' per ottenere il talento di cui abbiamo bisogno?" Kelley ha detto. "Se questo non suona l'allarme per i politici sulla necessità di rinnovare le nostre politiche di immigrazione, niente lo farà."

Altri sostengono che il progetto mostra fino a che punto si spingeranno le aziende statunitensi per sostituire i lavoratori americani. Bob Dane della Federation for American Immigration Reform, che è a favore di una riduzione dell'immigrazione, ha affermato che il denaro sarebbe meglio speso pagando salari migliori per trattenere la "crema del raccolto" dei lavoratori americani dell'alta tecnologia.

"Sono abbastanza intelligenti da mettere insieme l'azienda; capiscono l'economia 101. Avrebbero potuto pagare salari più alti senza tutto questo trambusto", ha detto Dane. "Penso solo che sia una tribuna nautica."

Marty immagina una nave rinnovata con un equipaggio fino a 300 persone che si prenderà cura di un massimo di 1,000 persone provenienti da tutto il mondo pagando almeno 1,200 dollari al mese di affitto. La nave avrà aree riunioni personalizzabili, servizio Internet wireless e molti dei servizi presenti su una nave da crociera, tra cui sale giochi, luoghi di intrattenimento e servizi di ristorazione 24 ore su XNUMX.

La nave si troverebbe ad almeno 12 miglia dalla costa, assicurando che si trovi in ​​acque internazionali. Sventolerebbe la bandiera di un paese "che segue la common law inglese/americana e che ha sistemi giudiziari rispettabili, come le Bahamas... o le Isole Marshall".

L'azienda ha avuto un grande scossone la scorsa settimana quando Peter Thiel, cofondatore del servizio di pagamento online PayPal, ha annunciato che avrebbe investito nel progetto e avrebbe guidato la ricerca di finanziamenti da parte dell'azienda. Thiel è stato un forte sostenitore di altri progetti di “seasteading” che mirano a creare comunità oceaniche autonome.

"L'innovazione tecnologica guida la crescita economica e abbiamo bisogno di più di entrambi", ha affermato Thiel in una nota. "Molte persone innovative hanno davvero difficoltà a ottenere i visti, e Blueseed aiuterà a portare più innovazione in California con una soluzione che è di per sé tanto innovativa quanto intelligente."

Marty è in trattative iniziali con designer, esperti ambientali, avvocati specializzati in immigrazione e funzionari governativi per determinare come portare a termine l'imponente progetto.

I funzionari del Dipartimento per la Sicurezza Nazionale hanno rifiutato di commentare.

Eleanor Pelta, avvocato specializzato in immigrazione d'affari con sede a Washington e presidente dell'American Immigration Lawyers Association, non era sicura che il progetto - che lei soprannominò "incubatore di pirati" - sarebbe mai riuscito a realizzarsi. Ma ha detto che questo sforzo da solo indica come gli Stati Uniti stiano rimanendo indietro rispetto ad altri paesi che accolgono imprenditori e uomini d’affari esperti di tecnologia e li attirano con visti, sovvenzioni e persino spazi per uffici.

"È un simbolo", ha detto Pelta. "Una barca può contenere solo un certo numero di persone, e cosa succede quando le loro aziende crescono e hanno bisogno di veri spazi per uffici negli Stati Uniti? Non rimarranno in mare, andranno da qualche altra parte dove possono sono in grado di espandersi."

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