Tariffe aeree in spirale che fanno il guastafeste con gli espatriati

Mentre Aria ha interrotto le prenotazioni per l'India, le compagnie aeree low cost che operano da altri paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC) sono quasi al completo. I pochi biglietti disponibili hanno un prezzo troppo alto perché l'uomo comune possa permetterselo.

Muscat: è il momento di tornare a casa e un gran numero di indiani, soprattutto operai e lavoratori di medio livello, affermano di sentirsi un po' "bloccati, a causa della non disponibilità e dei prezzi elevati dei biglietti aerei .

In un periodo di soli 30 giorni, le tariffe aeree per l’India sono aumentate di circa il 75%, anche per viaggi di sola andata. Se un mese fa un passeggero doveva pagare RO93 per volare nello stato del Kerala, nel sud dell'India, da Muscat, ora deve sborsare RO173 per acquistare il biglietto per la stessa destinazione. Nel caso di un biglietto di andata e ritorno per il settore del Kerala da Muscat, la tariffa attuale è di circa RO275, che era solo RO178 un mese fa.

"Abbiamo avuto alcune emergenze a casa ma non siamo in grado di acquistare i biglietti a causa della non disponibilità e dei prezzi elevati dei biglietti aerei, - un espatriato indiano con una piccola impresa a Ruwi, ha detto al Times of Oman. Questo sentimento è stato appoggiato da molti altri espatriati.

Tassi elevati

"A causa dei tassi elevati, sono riluttanti ad acquistare i biglietti e consigliano ai lavoratori di posticipare le date del viaggio fino a quando le tariffe non scenderanno, - ha detto uno di loro.

Secondo le agenzie di viaggio di Muscat e Salalah, i prezzi dei voli verso tutte le destinazioni indiane stanno toccando nuovi massimi.

Suresh Kumar, un impiegato che lavora in una piccola impresa a Ruwi, ha rinviato il matrimonio di sua sorella per la seconda volta in un mese. Due giorni fa, il suo ufficio gli ha detto di farlo perché non potevano un biglietto aereo per tornare nella sua città natale mentre i prezzi stanno toccando nuovi massimi.

In soli 30 giorni, le tariffe aeree per l’India sono aumentate di circa il 75%, anche per viaggi di sola andata.

Quindi, se un passeggero doveva pagare RO93 per volare nello stato meridionale del Kerala da Muscat, ora deve sborsare RO173 per acquistare un biglietto per la stessa destinazione.

Nel caso di un biglietto di andata e ritorno per il settore del Kerala da Muscat, il prezzo del biglietto di ieri era di circa RO275, che era solo RO178 un mese fa.

E questo colpisce persone come Suresh. "Ho rinviato di nuovo il matrimonio di mia sorella. Il mio ufficio dice che i biglietti non sono disponibili e, anche se lo sono, i prezzi sono troppo alti per loro. Non posso permettermi di acquistare un biglietto. Quando ho controllato con diverse agenzie di viaggio , Dovrei sborsare quasi 200 RO anche per solo andata, il che va oltre i miei limiti finanziari, - ha detto Suresh, aggiungendo che ha abbandonato i suoi piani per partecipare al matrimonio di sua sorella.

Rinviare i piani

Come Suresh, molti lavoratori indiani espatriati di medio livello nel Sultanato hanno posticipato o abbandonato i loro piani di tornare a casa per le vacanze o per eventuali emergenze poiché la non disponibilità di biglietti e le tariffe aeree elevate stanno bruciando profondamente le loro tasche.

Secondo le agenzie di viaggio di Muscat e Salalah, i prezzi dei voli verso tutte le destinazioni indiane stanno toccando nuovi massimi.

"La cancellazione di Air India I voli aerei e i pericoli delle operazioni di volo dell'Air India sono le ragioni principali di questa crisi, - hanno detto gli agenti di viaggio al Times of Oman.

Che si tratti di Kerala, Mumbai o Delhi, le tariffe dei biglietti al momento sono circa RO275-300 (andata e ritorno) e saranno quasi le stesse o più alte fino al 20 luglio.

"Quest'anno le scuole indiane della regione chiuderanno per il vacanze quasi contemporaneamente. Ciò ha aumentato la domanda di biglietti per l’India in tutta la regione. Pertanto, le compagnie aeree low cost che operano dagli altri paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo (GCC) sono quasi al completo. Le persone a Muscat non ricevono i biglietti per questi voli. E secondo i dati, anche i voli Oman Air sono pieni, - ha detto un agente di viaggio.

Vendita anticipata

"Air India Express aveva interrotto le prenotazioni qualche giorno fa. Il è che le persone in Oman devono dipendere da Jet Airways. Alla fine, a causa della forte domanda e della prevendita, mancano i biglietti e il prezzo è diventato inaccessibile per la gente comune, - ha aggiunto l'agente di viaggio.

Nel frattempo, un esperto del settore aeronautico con sede a Muscat ha affermato che i problemi affrontati da Air India, alcune politiche adottate dal governo indiano e le strategie di prezzo adottate dalle compagnie aeree in Medio Oriente sono le ragioni principali dietro l'impennata delle tariffe aeree.

Questione di sussidi

"Le compagnie aeree indiane sono sull'orlo dell'estinzione perché il governo non fornisce sussidi per il carburante. Quindi, per compensare questo, le compagnie aeree indiane devono aumentare i prezzi dei biglietti. Nel frattempo, anche le compagnie aeree del Medio Oriente stanno aumentando i prezzi dei biglietti anche Anche se non si trovano ad affrontare alcuna crisi energetica, che è la ragione principale dell'aumento dei prezzi dei biglietti, - ha detto l'esperto, aggiungendo che anche la mancanza di organi governativi che controllino le tariffe aeree aggrava la crisi.

Secondo l'esperto, se le compagnie aeree della regione si trovano ad affrontare una crisi finanziaria, i loro governi pompano denaro e risolvono i problemi.

"Per RO270 possiamo acquistare un biglietto Muscat-Londra-Muscat. Il viaggio di sola andata durerà circa 16 ore. La compagnia aerea deve fornire colazione, pranzo, cena e spuntini. Oltre alle spese di carburante, la compagnia aerea sta sborsando un enormi costi operativi durante il volo verso destinazioni occidentali.

"Ma oggi, se dobbiamo volare in Kerala e tornare a Muscat, dovremo sborsare RO275. Va notato che il viaggio dura solo tre ore, - ha aggiunto l'esperto.

Le politiche

Nel frattempo, Shaji Sebastin, un assistente sociale di Muscat, ha incolpato le politiche del governo indiano per l'attuale crisi. "Il governo indiano ha dimostrato di non essere riuscito a gestire una compagnia aerea per aiutare gli espatriati a basso reddito. Attraverso le sue politiche, Air India è finita in grossi guai.

"Le altre compagnie aeree approfittano della situazione attuale. Il Ministero degli Affari Indiani d'Oltremare e il Ministero dell'Aviazione dovrebbero intervenire immediatamente in questo caso, - ha aggiunto.

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