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postato su Novembre 25 2013

Spingere per lavoratori automobilistici più qualificati man mano che l’industria automobilistica cresce

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By  editore
aggiornato Aprile 03 2023

Il ministro dell'Industria Prasert Boonchaisuk ritiene che l'industria automobilistica tailandese potrebbe produrre più di 3.4 milioni di veicoli all'anno entro il 2017, superando l'obiettivo di 3 milioni all'anno e diventando la quinta nazione produttrice di automobili al mondo.

Per servire questa crescita, la Thailandia sta cercando di sviluppare 300,000 lavoratori qualificati entro il 2016. Prasert ha detto che il Giappone ha chiesto informazioni sulla politica di sostegno della Thailandia per l'industria automobilistica. Oltre alle esigenze nazionali, stanno crescendo anche le esigenze di esportazione, soprattutto verso i paesi Asean dove si prevede che la domanda di veicoli sicuri, efficienti nei consumi e rispettosi dell’ambiente si espanderà rapidamente.
Il governo tailandese sta promuovendo gli investimenti nella produzione di auto subcompatte a basso consumo nell’ambito della seconda fase del progetto sulle auto ecologiche, la cui produzione dovrebbe iniziare nel 2016 dopo aver ricevuto i privilegi promozionali dal Board of Investment l’anno prossimo. L’industria automobilistica e dei componenti rimane vitale per l’economia tailandese. Attualmente, ci sono più di 2,400 produttori di componenti per auto nel paese. La Thailandia dovrebbe produrre più di 2.5 veicoli quest'anno, per l'onore del principale produttore automobilistico dell'Asean e nono nel mondo, superando rivali dell'Asean come Indonesia e Malesia. che producono rispettivamente 1.06 milioni e 569,000 unità all'anno. Il Thailand Automotive Institute prevede di sviluppare circa 300,000 lavoratori qualificati entro il 2016 per sostenere l'industria automobilistica ed evitare sia carenze di manodopera che guerre di reclutamento con altri settori. L'obiettivo è che un lavoratore specializzato produca sei veicoli all'anno rispetto al tasso attuale di tre all'anno, che è piuttosto basso rispetto al tasso giapponese di 11-12 veicoli all'anno per lavoratore.
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