L’India apre le braccia agli stranieri

L’India ha aperto le sue industrie della vendita al dettaglio e dell’aviazione agli investimenti esteri mentre un governo recentemente assertivo cerca di scrollarsi di dosso un senso di crisi per il rallentamento dell’economia e un’agenda in stallo, rischiando una reazione politica. Nella più grande spinta politica del secondo mandato del Primo Ministro Manmohan Singh, sono state attuate le proposte per consentire ai rivenditori esteri come Wal-Mart Stores e Carrefour SA di possedere il 51% delle catene di supermercati, accantonate lo scorso anno dopo che i partner dell'alleanza minacciavano di ribellarsi. Lo ha detto ieri il ministro Anand Sharma. Le compagnie aeree straniere possono possedere il 49% delle compagnie aeree indiane, ha affermato. Le misure “aiuteranno a cambiare la percezione del governo secondo cui non ha la capacità di prendere decisioni”, ha affermato Samiran Chakraborty, economista di Standard Chartered Plc con sede a Mumbai. “Se questo cambiasse la percezione che gli investitori hanno dell’India, ciò potrebbe essere positivo per gli afflussi, le azioni e la valuta”. Singh e il suo partito al potere, il Congresso, hanno solo 18 mesi per invertire il calo del sostegno e ripristinare la fiducia nella loro gestione economica prima delle prossime elezioni generali. Insieme all'aumento del 13% del prezzo del gasolio, previsto per il 14 settembre, che ridurrà il deficit, le decisioni annunciate da Sharma a Nuova Delhi segnano uno sforzo costante per allentare le critiche all'amministrazione Singh. Il governo è stato assalito da due anni di accuse di corruzione, mentre la sua agenda è stata ostacolata sia dai partiti di opposizione che dagli alleati della coalizione. Ramo d'olivo Offrendo un ramoscello d'ulivo ai leader regionali che hanno affermato che si opporranno all'arrivo di grandi catene di vendita al dettaglio all'estero per paura di mettere senza lavoro milioni di piccoli negozianti, Sharma ha affermato che spetterà ai governi statali decidere se vogliono adottare la politica. Le compagnie aeree indiane, che hanno ritardato gli stipendi e non hanno effettuato pagamenti agli aeroporti e ai fornitori di carburante a causa della carenza di liquidità, saranno ora libere di cercare investitori stranieri. "Questi passi contribuiranno a rafforzare il nostro processo di crescita e a generare occupazione in questi tempi difficili", ha affermato Singh nei commenti pubblicati dal suo ufficio sul suo account Twitter. L'aumento dei prezzi del carburante ha portato gli alleati di Singh a chiedere un ridimensionamento, pressione alla quale in passato ha risposto riducendo l'entità degli aumenti. Potrebbe dover affrontare un’opposizione ancora più dura alla più grande modifica ai limiti degli investimenti esteri da quando il governo è stato rieletto nel 2009. Scadenza per invertire Alleati come Mamata Banerjee, il primo ministro dello stato del Bengala Occidentale, hanno affermato che continueranno a opporsi alle iniziative per consentire alle società estere Wal-Mart e altre di entrare nel paese. Il partito di Banerjee ieri ha concesso al governo 72 ore per invertire i cambiamenti politici, ha riferito Press Trust of India. “Sembra esserci accordo tra i politici sul fatto che la crescita sta subendo un duro colpo”, ha detto ieri NR Bhanumurthy, economista presso l’Istituto Nazionale di Finanza e Politica Pubblica di Nuova Delhi, prima dell’annuncio degli investimenti esteri. “Se non prendi misure politiche non sarai in grado di controllare lo scivolamento”. Le azioni indiane sono salite ai livelli più alti degli ultimi 14 mesi dopo l'aumento del prezzo del diesel e prima delle decisioni sugli investimenti esteri, spinte dall'annuncio della Federal Reserve americana di una terza tornata di misure di stimolo. L'indice BSE India Sensitive, o Sensex, è salito ieri del 2.5% a 18,464.27, la chiusura più alta dal 26 luglio 2011. La rupia ha guadagnato di più da giugno sulle aspettative che il movimento del carburante avrebbe aiutato a raggiungere l'obiettivo di riduzione del deficit del governo. Il supporto cade Ieri i certificati di deposito americani della ICICI Bank sono aumentati del 5% a New York, mentre le Sterlite Industries sono salite del 7.7% a 7.68 dollari, secondo i dati compilati da Bloomberg. Il tentativo di Singh di attuare politiche volte a rilanciare gli investimenti nel contesto della minaccia di declassamento delle agenzie di rating è stato vanificato dalla sua litigiosa coalizione di governo e dalle accuse di corruzione che hanno paralizzato il Parlamento durante la sua ultima sessione. Un’inflazione vicina al 7% lascia uno spazio limitato per tagli dei tassi di interesse in un’economia che cresce al ritmo più lento degli ultimi tre anni. Secondo un sondaggio del Pew Research Center, ultimo segno della frustrazione provata dagli elettori nei confronti del Congresso, solo il 38% degli indiani si è dichiarato soddisfatto della direzione presa dal Paese. Si tratta di un calo rispetto al 51% dell’anno precedente e il calo maggiore tra i 17 paesi inclusi nell’indagine, tra cui Cina, Stati Uniti e Brasile. Vittoria rara L’aumento del prezzo del diesel “si presenta come una rara vittoria del Primo Ministro e Ministro delle Finanze Palaniappan Chidambaram contro il radicato populismo” dell’alleanza di governo, ha detto ieri David Sloan, analista dell’Eurasia Group con sede a New York, in un’analisi inviata via e-mail. . “L’aumento dei prezzi conferisce la credibilità tanto necessaria alle promesse non mantenute di sostenere l’economia lavorando al contempo verso il consolidamento fiscale”. Sloan e altri analisti avvertono che le proposte che richiedono l’approvazione parlamentare, come l’aumento del tetto degli investimenti esteri nel settore assicurativo dal 26% al 49%, “rimangono politicamente inutili” poiché il blocco guidato dal partito del Congresso di Singh non è stato in grado di porre fine a una situazione di stallo con l'opposizione sulle presunte perdite per l'erario derivanti dall'assegnazione di risorse carbonifere. In mezzo allo stallo politico, il potenziale di crescita economica dell'India potrebbe essere sceso al 6-6.5% annuo, al di sotto della stima del 7.5% della Reserve Bank of India, ha affermato JPMorgan Chase & Co.. Gli investimenti diretti esteri sono diminuiti del 67% a 4.43 miliardi di dollari nei tre mesi terminati a giugno rispetto all’anno precedente, mostrano i dati del governo. Rallentare la crescita L'indice di riferimento dei prezzi all'ingrosso dell'India, che è rimasto al di sopra del livello di comfort del 5% stabilito dalla banca centrale dal dicembre 2009, è accelerato al 7.55% in agosto, come hanno mostrato i dati pubblicati ieri. L’aumento ha superato tutte le 35 stime di un sondaggio di Bloomberg News. Il governatore della RBI Duvvuri Subbarao lascerà i tassi di interesse all’8% per un terzo incontro la prossima settimana, hanno detto 32 economisti su 35 in un altro sondaggio di Bloomberg, poiché l’aumento del prezzo del diesel alimenta i costi. Singh, l'architetto dell'apertura economica dell'India degli anni '1990 e primo ministro dal 2004, punta a un deficit di bilancio pari al 5.1% del prodotto interno lordo nell'anno che termina a marzo rispetto al 5.8% dell'anno precedente. La terza economia asiatica è cresciuta del 5.5% nei tre mesi terminati il ​​30 giugno, dopo l'espansione del 5.3% nel trimestre precedente, la più bassa in tre anni. Il deficit di bilancio e il deficit delle partite correnti, la misura più ampia del commercio, hanno portato Standard & Poor's e Fitch Ratings a dichiarare all'inizio di quest'anno che potrebbero privare l'India del suo rating di credito investment grade. Rating del credito S&P il 25 aprile ha abbassato l'outlook sul rating del credito sovrano dell'India da stabile a negativo, affermando che la mossa riflette una probabilità su tre di un declassamento del rating allo status di spazzatura a causa del rallentamento degli investimenti e della crescita economica. Fitch Ratings ha tagliato le sue prospettive il 18 giugno, citando i limitati progressi nel ridurre il deficit di bilancio. Entrambe le società classificano il debito indiano BBB-, il grado di investimento più basso. L'India ha pianificato il cambiamento di politica per le sue compagnie aeree per più di tre anni poiché Kingfisher Airlines Ltd., controllata dal miliardario Vijay Mallya, e Air India Ltd. di proprietà statale hanno ritardato gli stipendi e non sono riusciti a pagare agli aeroporti e ai fornitori di carburante a causa della carenza di liquidità . Anche Jet Airways, la più grande compagnia aerea indiana, sta pianificando da più di due anni di raccogliere fondi attraverso un'offerta di diritti. La compagnia aerea e Kingfisher sono crollate di oltre il 65% nel 2011. Jet ha dichiarato il mese scorso che prevede di vendere e affittare nuovamente alcuni aerei per ridurre il debito di circa 400 milioni di dollari. 15 settembre 2012 http://www.smh.com.au/business/world-business/india-opens-arms-to-foreigners-20120915-25yky.html